历时10余年，耗资90亿英镑，伦敦最大重建项目之一的巴特西发电站（Battersea Power Station）终于正式改造完工，将于本周五（10月14日）盛大开幕！
巴特西发电站位于伦敦泰晤士河南岸，与伦敦富裕繁华的切尔西隔河相望，不仅地理位置优越，这个大型项目还是继国王十字重建项目之后，首都近几年来最大的历史建筑改造和重建工程，总占地达到42英亩，因此，从开始之初就备受关注。
而经过十多年的改造，如今的巴特西完全褪去了往日工业遗址的面貌，成为了一个全新的社区，新的高楼大厦拔地而起，商店、餐厅、酒吧、咖啡馆如雨后春笋般冒出。企业商业入驻，有很多新的居民楼落成，俨然一幅欣欣向荣的模样。
不过，回顾巴特西发电站的改造之路，这个大型地块的脱胎换骨并非一番风顺，自1983年停用后，其改造几经沉浮，曾一度陷入烂尾争议。
今天，我们就来起底一下巴特西发电站，看看伦敦这个大型重建项目的前世今生吧~
1、伦敦红砖建筑奇迹
巴特西发电站位于伦敦市中心区域巴特西的九榆树（Nine Elms），毗邻泰晤士河南岸。
正如其名，巴特西发电站原本就是一座大型发电站，它由两个部分组成，一期A电站建于1930年代，当时只有两个大烟囱。
A站东面的B电站于1950年代建成，使得电站的规模进一步扩大，也形成了保留至今的独特外观。
这两个电站外形设计几乎相同，共处于一个建筑中，放眼望去，整个建筑颇有点像大教堂的风格，但不同的是，在建筑四周分别有四个高高的烟囱，耸入云端，有一种奇特的美感。
值得一提的是，巴特西发电站还是世界上最大的砖砌建筑之一，并因其室内外原始但奢华的Art Deco（装饰艺术）风格而著称，据说，其涡轮机大厅采用了意大利大理石，而整个房间都使用抛光的镶木地板和锻铁楼梯。
在那个高楼稀缺的年代，如此恢弘的外观和独特的内饰，不仅让巴特西发电站一跃成为了伦敦的地标级建筑，也成为了欧洲红砖建筑艺术的代表作品。
当然，巴特西发电站的独特之处不只是它的外观，还在于它曾代表了英国工业时代的繁荣，也见证了英国工业时代从辉煌到落幕的全过程。
作为英国最大的电站之一，巴特西发电站在伦敦电网中的地位举足轻重。
在1955年，其第二阶段的电站完成后，巴特西发电站容量达到了前所未有的高度。据说，当时电站主锅炉房内的空间大到可以放得下一个圣保罗大教堂（St. Pauls Cathedral）。
而在鼎盛时期，巴特西发电站每年消耗超过100万吨煤炭，为伦敦产生五分之一的电力，并向伦敦一些最知名的地标供电，如议会大厦和白金汉宫。
有趣的是，1964年的一场意外让巴特西发电站名声大噪，在流行文化中获得了一席之地。
这一年的4月20日，由于巴特西发电站出现电力故障，导致整个伦敦停电，包括BBC电视中心。
原本BBC定于当晚启动BBC2台，结果不得不临时将时间推迟到第二天上午11点。
这件事的发生再次让巴特西发电站获得了巨大关注，英国摇滚乐队Pink Floyd还曾将电站作为了自己专辑的封面。
后来，巴特西发电站还成了许多电影、电视节目、音乐视频和游戏视频的拍摄地点，形象也越来越深入人心。
不过，随着时代的变迁，以燃煤为主的火电站面临着设备过时，产量下降，以及运营成本增加的困境，巴特西发电站也不例外。
而且，随着人们对环境保护越加重视，巴特西发电站的高二氧化碳排放量也招致了很多人的批评，大家认为，这个电站是伦敦最大的污染源之一。
于是，种种因素下，1975年，A站在运营40年后被迫关闭。1983年，B站也结束了自己的发电生涯，退出历史舞台。
尽管这两座发电站不再被用于发电，但建筑本身并未被拆除，而是作为地标和文化符号保留了下来。
1980年，英国政府宣布将巴特西发电站列入历史遗产名录，并授予其二级保护建筑的地位。
虽然历史地位得到了认可，但这两座建筑还是不可避免的陷入了衰落。此后的几十年，巴特西发电站逐渐变得破败不堪，无人问津，犹如鬼城。
但随着城市的发展，伦敦人口的增多，巴特西发电站凭着优越的地理位置再次走入了人们的视线……
2、一波三折的改造之路
尽管巴特西发电站无法再用于发电，但伦敦政府并不希望让这样一个好的地块荒废下去，于是，在电站关闭后不久，各种改造计划也就提上了日程，还吸引了一些国际财团。
最早提出改造计划的是当时拥有该电站的英国中央电力局（Central Electricity Generating Board），该机构希望拆除发电站，并出售土地用于建造住房。
但是，由于巴特西发电站后来被列为了国家二级保护建筑，拆除改造成本很高，中央电力局不得不放弃了这个想法。
虽然发电站无法拆除，但每年还是需要花高昂的代价进行维护，中央电力局难以负担，便在1983年举办了一场关于场地重建的创意竞赛。
最终，由英国主题公园Alton Towers的所有者John Broome参与的一个财团赢得了竞赛，他们提出了一个室内主题公园的设想，这个公园有商店和餐馆，预计成本为3,500万英镑。
该计划于1986年获得规划批准，John Broome在第二年以150万英镑的价格购买了巴特西发电站所在的场地，并在同年开始改造该场地。
由于缺乏资金，这个项目于1989年3月停止，负责改造的财团认为，这个项目的最终成本将增加到2.3亿英镑，远超预期，风险很大。
而在项目叫停之际，整个建筑物的大部分屋顶已被拆除，以便可以在不伤害主体的情况下取出机器。因为没有屋顶，建筑物的钢框架暴露在外，风吹雨打之下，巴特西发电站也变得更加萧条。
1990年，又有人提出了将该电站改为办公室、商店和酒店综合体的计划，并获得了规划许可，但在1990年至1993年间，该地点没有进行任何进一步的工作。
在荒废了许久后，巴特西发电站受到了国际财团的关注。1993年，总部位于香港的开发公司Parkview International（大悦城地产Joy City Property的前身）以1,000万英镑的价格从美国银行手中购买了该地块，以及7,000万英镑的未偿债务。
在购买了该地块后，Parkview便启动了一项耗资11亿英镑的项目，以修复该建筑物并将该地块重新开发为零售店，住房和休闲综合体。
他们希望在这里建立一个大型购物中心，拥有180家商店，40至50家餐厅、咖啡馆和酒吧，以及剧院和电影院等休闲场所。
但在Parkview时代，该地块的开发并没有变得顺利一些。Parkview的提案遭到了当地社区团体的强烈反对，他们认为这一提案破坏了发电站的地标地位。
而且，Parkview在发电站的四个大烟囱上也碰了壁。2005年，Parkview表示，烟囱内的加固物已被腐蚀且无法修复。伦敦Wandsworth议会准许他们拆除和重建。
但一些历史遗迹保护团体却得出报告称，现有的烟囱可以修复。
迫于压力，Parkview承诺，他们已做出具有法律约束力的保证，以确保按照英国遗产和规划当局的要求来更换烟囱。但最终，这些计划还是流产了。
时隔一年后，由爱尔兰商人Richard Barrett和Treasury Holdings的创始人Johnny Ronan领导的Real Estate Opportunities公司，宣布以5.32亿欧元(4亿英镑)的价格收购了巴特西电站及其周边土地。
REO随后宣布，Parkview之前的计划已被取消，他们将邀请乌拉圭建筑师Rafael Viñoly重新进行规划，并计划在该地点建造一个980英尺高的“生态塔”。
但理想是丰满的，现实是骨感的，这个计划最终也没能成功。
就这样，在关闭后的30年里，尽管各种关于改造的提案层出不穷，但最终都以失败告终。
至于巴特西发电站为何如此难开发，主要还是因为这座建筑属于遗产保护建筑，在开发中不能随意更改建筑物的外观，也不能损坏建筑的内部核心结构，但由于年久失修，发电站内部早已破败不堪，因此，改造难度非常大。
而且，伦敦市政府希望改造的不只是发电站这一座建筑，而是致力于改造泰晤士河南岸的整个大地块，以便实现这个核心地块的全部升级，因此，建造中还要配合地铁线路建设等等事项，也加大了改造难度。
不过，虽然难开发，但巴特西发电站最终还是迎来了自己的转机。
3、重生的新社区
2012年，巴特西发电站在其历史上首次在公开市场上出售，立即引来了马来西亚财团等国际投资者和伯克利等大型开发商的注意，参与竞标的甚至还有切尔西足球俱乐部。
有业内人士指出，虽然开发几经失败，但随着时间推移，这个地块的价格却是水涨船高，加上伦敦市中心可供开发的土地有限，因此很多投资人都比较看好这个地块的未来。
在激烈竞争后，马来西亚养老基金支持的财团以4亿英镑的价格将该地块收入囊中。其中，马来西亚雇员公积金局EPF持有20%的股份、马来地产公司SP Setia和地产商Sime Darby各持股40%。
马来财团宣布，该场地的重建将使用Vinoly的总体规划，以将发电站打造为一个新的城市中心焦点，项目共分七期完成。
整个规划包括办公空间、住宅、商店、咖啡馆、餐厅、艺术和休闲设施。同时，还将修复历史悠久的发电站本身，并在发电站北部建造一个新的河滨公园，还将创建一条新的高街，并扩展现有的河滨步道。
随后，一场轰轰烈烈的改造便开始了。
然而，在这场改造中，马来财团也遭遇了与前几任投资者一样的难题，那就是改造难度过高。
而且，近年来，由于英国建筑成本不断上涨，技术工人短缺，工人工资大幅增加，改造的成本也在与日俱增。
为了保证项目竣工，2018年，马来西亚国民投资公司PNB联手马来西亚雇员公积金局EPF，以16亿英镑价格收购了巴特西发电站二期地块。
值得一提的是，PNB原本就是地产商SP Setia和Sime Darby的大股东，这笔交易也算是将自己的资产从左手倒到了右手。有分析人士认为，如此操作，是为了方便后续继续注资。
如今，在耗费了巨额资金后，这个项目也总算顺利完工了！
在此期间，这个大型项目也迎来了一些其他的好消息~
2016年9月，苹果公司宣布将在巴特西租用占地约50万平方英尺的新办公空间，并计划在2021年将7个办公地点的1,400名伦敦员工迁往巴特西，作为其在伦敦的新总部。
去年9月，伦敦地铁北线延伸段完工，并新增两个车站——九榆树（Nine Elms）和巴特西发电站（Battersea Power station），当地的交通便利性也大幅提高。
随着整个项目的完工，很多投资者也将目光放到了这里。
巴特西电站开发公司的老板Simon Murphy表示，该地块96%的商业单位，包括办公室和零售店已签约出租，而约90%的公寓已售出。
而据之前的一项数据调查显示，在巴特西发电站地区，有40%的房子都被中国香港、新加坡等地的买家买走。
如今，这座退役了近半个世纪的发电站已经焕然一新，原有的发电站被改造成了商业区，已经有多个品牌入驻。
大大的烟囱也被保留和修复下来，但变成了观光电梯，为人们观察伦敦提供了一个新的视角。
而随着改造工程的继续，巴特西电站还会有更多的商业入驻。就像伦敦这座城市，常变常新~
